AG旗舰厅·(中国)国际厅智慧 2025-02-11
”号(23型战列舰)时◈ღ✿,也考虑了这种防雷保护ag旗舰厅平台◈ღ✿,而且是立刻就实施了◈ღ✿。但在此之前◈ღ✿,进行了大量实验◈ღ✿,比较了不同的保护系统ag旗舰厅平台◈ღ✿。
舰船的防雷保护是一种由结构性措施和技术装置组成的综合系统◈ღ✿,旨在减少舰船遭受水雷攻击的损害◈ღ✿。它包括◈ღ✿:舰船的结构性保护◈ღ✿;减少物理场强度的手段(降低噪音◈ღ✿,舰船去磁)◈ღ✿;提高武器◈ღ✿、舰船机械和系统的抗爆性◈ღ✿。防水雷的结构性保护系统可以有不同的实现方式◈ღ✿,比如防鱼雷(防水雷)舷侧或普尔泽(Pulezze)系统◈ღ✿。
1.“英国”系统◈ღ✿:这种系统通过舷侧舭部(buly)形成了水密舱室◈ღ✿,这些舱室能够消耗水雷(鱼雷)爆炸的能量◈ღ✿。爆炸的冲击最终由位于舭部后方的燃料或锅炉水填充的舱室消耗◈ღ✿。为了提高消能效果◈ღ✿,有时舭部还会填充金属管道捞金子◈ღ✿。
2.“美国”系统(层状结构)◈ღ✿:这种防护系统使用多层薄隔板构成的舭部◈ღ✿,每个隔舱之间交替填充不同的物质◈ღ✿:一个填充空气◈ღ✿,另一个填充液体◈ღ✿,依此类推◈ღ✿。
3.德国无舭部系统◈ღ✿:虽然没有舭部◈ღ✿,但在舷侧设置了三排隔舱捞金子ag旗舰厅平台◈ღ✿,其中一排填充了煤炭或其他吸能材料◈ღ✿。
4.普尔泽(Pulezze)系统◈ღ✿:这种系统最初应用于当时最先进的意大利“利托里奥”型战列舰◈ღ✿,苏联专家拥有该系统的完整设计信息(从意大利采购)◈ღ✿。
从理论上讲◈ღ✿,这是一个有趣的“引导”冲击波到“牺牲结构”的想法ag旗舰厅平台◈ღ✿。但实践往往会推翻理论◈ღ✿。为了客观评估防雷保护的效果◈ღ✿,1937-1938年进行了一项大规模实验◈ღ✿。在尼古拉耶夫进行了一系列试验◈ღ✿,爆炸了24个按比例缩小的(1:5)模型◈ღ✿,这些模型是由第200工厂制造的◈ღ✿。模拟了以下几种系统◈ღ✿:
根据结果◈ღ✿,最终选择了两种系统◈ღ✿:美国的“西弗吉尼亚号”类型◈ღ✿、意大利的“普尔泽-利托里奥”类型◈ღ✿。如果客观分析◈ღ✿,实际上◈ღ✿,美国系统的表现要更好◈ღ✿。
“炮台是在卫国战争的头几个月内(15天内)根据位于塞瓦斯托波尔的一个实际舱室进行改造的捞金子◈ღ✿,该舱室原本用于实际测试反雷保护系统◈ღ✿,并且是未完成的‘苏联乌克兰号’战列舰(该战列舰是在尼古拉耶夫建造的)23号项目(‘苏联’型)的舱段◈ღ✿。”
此外◈ღ✿,还有提到这个舱段可能是装甲的◈ღ✿,并进一步说明了装甲的厚度◈ღ✿:“侧壁◈ღ✿:不小于374.7毫米◈ღ✿;甲板◈ღ✿:154.9 + 50.8毫米◈ღ✿;横向装甲◈ღ✿:不小于50.8毫米”◈ღ✿。
不◈ღ✿,这不是“实际舱室”◈ღ✿,而是由201号工厂(塞瓦斯托波尔海军造船厂)建造的浮动试验平台(浮筒)◈ღ✿,在其上“安装”了进行测试的舱室◈ღ✿。为了进行试验ag旗舰厅平台◈ღ✿,这个浮动平台制作了27个不同的舱室◈ღ✿,比例为1:5捞金子◈ღ✿,并且还有两个大型可拆卸的浮动舱室“Н-1”和“Н-4”◈ღ✿。
在对小型舱室进行试验后◈ღ✿,浮动平台(空载排水量约2500吨)上固定了两个排水量各400吨捞金子◈ღ✿、装甲结构不同的舱室◈ღ✿。
1939年9月15日◈ღ✿,进行了“Н-1”舱室(采用美国式装甲系统)的试验◈ღ✿。委员会确认◈ღ✿,在500公斤的炸药爆炸后◈ღ✿,损害程度“明显低于极限”◈ღ✿。外部船体损坏面积为21.5 x 8.3米◈ღ✿,其中第五道隔舱没有受损◈ღ✿,三块装甲板仅发生了变形◈ღ✿,而过滤舱仍然保持干燥◈ღ✿。
1939年10月2日◈ღ✿,进行了“Н-4”舱室(采用1938年最终版“普尔泽”式反雷保护系统)的试验◈ღ✿。此次爆炸使用了500公斤的炸药◈ღ✿。损坏面积为150平方米(25.6 x 8.3米)◈ღ✿。损坏面积较小◈ღ✿,但第二道舷侧和空气筒被破坏◈ღ✿,40毫米曲线形主防护屏障发生了漏水◈ღ✿,过滤隔舱出现了轻微变形◈ღ✿,但仍保持防水性◈ღ✿。
正是从这一试验开始了英雄浮动炮台的历史◈ღ✿,敌人称之为“死亡方块”ag旗舰厅平台◈ღ✿。不◈ღ✿,它并没有装甲ag旗舰厅平台◈ღ✿,这只是一个30x50米的浮动舱室◈ღ✿,吃水深度为1.9米ag旗舰厅平台◈ღ✿。返回搜狐◈ღ✿,查看更多AG旗舰厅官方◈ღ✿,ag旗舰厅首页◈ღ✿!AG真人官网下载◈ღ✿,AG真人官方下载◈ღ✿,智能终端◈ღ✿,ag真人旗舰厅◈ღ✿。ag旗舰厅官方网站官网